Mercedes Classe E 300 de Auto EQ-POWER

PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle)
Auto Ibrida Elettrica Plug-In




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Caratteristiche del sistema di ricarica di Mercedes Classe E 300 de Auto EQ-POWER

La Mercedes Classe E 300 de Auto EQ-POWER accetta queste modalità di ricarica:

  • Ricarica in corrente alternata AC (Modo 2 e Modo 3)
    La Mercedes Classe E 300 de Auto EQ-POWER dispone di un connettore Tipo 2.

Il caricabatteria interno al veicolo accetta al massimo 7.4 kW (16A 230V monofase, 16A 400V su due fasi).


Connettore AC tipo 2
Ricarica in Corrente Alternata (Modo 2 e Modo 3)
Fino a 7.4 kW (16A 230V monofase, 16A 400V su due fasi)
Capacità della batteria e autonomia di Mercedes Classe E 300 de Auto EQ-POWER

Dati dichiarati dal Costruttore sul sito web

Capacità della batteria 13.5 kWh
Autonomia in elettrico fino a 56 km
Tempi di ricarica di Mercedes Classe E 300 de Auto EQ-POWER

Di seguito riportiamo una stima dei tempi necessari per effettuare una ricarica completa (0% –> 100%); sono naturalmente consentite tutte le ricariche parziali e i tempi si riducono in proporzione.
La ricarica a 10A 230V (2.3 kW) è quella realizzata con il cavo in dotazione dotato di spina domestica (Schuko) (se fornito dalla Casa Automobilistica).
Per poter ricaricare con corrente/potenza superiore (e quindi in minor tempo), è necessario avere una stazione di ricarica portatile (Modo 2) oppure ricaricare con una Wall-Box / Colonnina di ricarica Modo 3.

Ricarica a 10A 230V (2.3 kW): 5.9 ore circa
Ricarica a 16A 230V (3.7 kW): 3.6 ore circa
Ricarica a 32A 230V (7.4 kW): 3.6 ore circa
Ricarica a 16A 400V (11 kW): 1.8 ore circa
Ricarica a 32A 400V (22 kW): 1.8 ore circa

Questa è invece l’estensione di autonomia (km) che si ottiene in 1 ora di ricarica alle diverse potenze:

Ricarica a 10A 230V (2.3 kW): 13.8 km circa
Ricarica a 16A 230V (3.7 kW): 22.2 km circa
Ricarica a 32A 230V (7.4 kW): 22.2 km circa
Ricarica a 16A 400V (11 kW): 44.4 km circa
Ricarica a 32A 400V (22 kW): 44.4 km circa

Ricordiamo che, per tutte le auto elettriche, l’autonomia reale varia a seconda di diversi fattori, in particolare: stile di guida personale, condizioni stradali, temperatura esterna, riscaldamento/climatizzazione e preriscaldamento.

 

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